Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 79.450-Tonner wird von Priminds beschäftigt – 61.272-tdw-Carrier „Loch Nevis“ erzielt 18.750 Dollar/Tag
Höchster Tagessatz für 82.500-Tonner „Zheng Zhi“ – 2011 gebauter Massengutfrachter „Great Mind“ fährt nach Fernost
Panocean beschäftigt 169.225-tdw-Frachter „Marvellous“ – Postpanamax-Bulker „W-Smash“ geht bei ADMI in Charter
Capesizer „Parapola“ geht bei “K”Line in Charter – Tagessätze pendeln sich zwischen 7000 und 13.000 Dollar ein
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