Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Die 2014 gebaute „Marina L“ tritt ihre nächste Charter in Südbrasilien an – Frachter „Lietta“ fährt für Oldendorff
Der 2012 gebaute 56 129-Tonner „Centenario Forza“ fährt vom US-Golf nach Peru – „Nuri Bey“ geht an Oldendorff
Die französische Reederei zahlt eine Tagesrate von 17 000 Dollar für den 2003 gebauten Container-Carrier
Die 2010 bei Guangzhou Huangpu Shipbuilding abgelieferte „Hong Sheng“ tritt Ende April eine Charter bei Itiro an
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