Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der Capesize-Bulker fährt vier bis sieben Monate für Louis Dreyfus – „Lefkes“ befördert 25.000 Tonnen Zucker für Tongaats
Der Capesize-Bulker absolviert eine Reise von Brasilien nach China – Bulk Marine übernimmt „Lucky Luke“ in Indien
Nur 1100-TEU-Einheiten leicht im Plus – Hoffen auf den Herbst – Positive Frühindikatoren
United übernimmt den Panamax-Bulker in Hamburg – Hyunday Glovis zahlt 10.500 Dollar pro Tag für Caper
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