Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Nile Dutch nimmt 7403-TEU-Carrier für neun bis zwölf Monate in Charter – Einsatz zwischen Asien und Westafrika
Sechs Jahre alter Capesizer fährt über die Ostküste Australiens nach Singapur und Japan
Der 2012 gebaute 44.282-BRZ-Bulkcarrier erzielt 13.000 Dollar Tagesrate plus 100.000 Dollar Ballast Bonus
Der 2010 gebaute 43.506-BRZ-Bulkcarrier erzielt 15.000 Dollar Tagesrate plus 500.000 Dollar Ballast Bonus
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