Der 2007 bei Imabari Shipbuilding (Japan) gebaute 1150-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 20.750 Dollar +++ Pan Ocean chartert den 2001 gebauten 75.106-tdw-Panamax „Elim Hope“ für 28.000 Dollar pro Tag
Der 2010 bei Hyundai Mipo Dockyard (Südkorea) gebaute 1992-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 29.000 Dollar +++ Jera chartert den 2020 gebauten 182.588-tdw-Capesizer „Lady Deena“ für 39.750 Dollar pro Tag