Seltenes Spezialschiff wird von Seabulk Fleet Management aufgegeben +++ Capital Ship Management kauft im Paket sechs Containerfrachter +++ 300.300-tdw-Tanker „Hunter Atla“ von 2019 erlöst 84,5 Millionen US-Dollar
Der singapurische Konzern Olam International beschäftigt den in Hong Kong registrierten 180.247-tdw-Capesizer für 10 bis 13 Monate +++ Allianz Bulk chartert den 2010 gebauten Bulker „Star Sky“ für 25.500 Dollar am Tag
Der 1008-TEU-Feeder wird für sieben bis acht Monate von der niederländischen Containerreederei eingechartert +++ Louis Dreyfus setzt den 2014 gebauten 82.566-tdw-Kamsarmax „Giorgis“ für 22.500 Dollar Tagesrate ein