Der 2006 bei STX Offshore & Shipbuilding (Südkorea) gebaute Box-Carrier erzielt eine Tagesrate von 35.500 US-Dollar +++ Capesizer „Krousson“ wird von Lübecker Reederei Oldendorff für 38.000 US-Dollar am Tag beschäftigt
Griechisches Schifffahrtsunternehmen Coromel Maritime trennt sich von Capesizer „Conrad“ +++ OM Maritime kauft 6966-TEU-Frachter „RDO Concert“ für 110 Millionen US-Dollar +++ Viele Tanker in den Abbruch
Der 2011 bei Tianjin Xingang (China) gebaute Bulker erzielt eine Tagesrate von 65.500 US-Dollar +++ Koch Trading beschäftigt den 2012 in Südkorea vom Stapel gelaufenen Capesizer „Epiphania“ für 34.250 US-Dollar am Tag