Der 2005 bei Guangzhou-Wenchong-Werft in China gebaute 1740-TEU-Carrier erzielt 44.000 Dollar pro Tag +++ Cargill setzt den 2006 gebauten 87.144-tdw-Capesizer „Portaitissa“ für eine Tagesrate von 34.000 US-Dollar ein
Der 2002 bei der Daewoo-Werft (Südkorea) gebaute 74.362-tdw-Panamax wird von ASL Bulk beschäftigt +++ ZIM chartert den 2009 gebauten 4258-TEU-Panamax „Seaspan Loncomilla“ zu einer Tagesrate von 39.000 US-Dollar