Damit sich LNG als alternativer Schiffstreibstoff durchsetzen kann, bedarf es zügig eines einheitlichen Vorschriftenwerkes für die Häfen, national und auch international.
Die Fair Wind Trading Company (FWTC) hat jetzt auf dem Natural Propulsion Seminar in den Niederlanden ein neues und doch altbewährtes Konzept für emissionslose Frachtschiffe vorgestellt.
Was länger währt, bringt endlich Strom: Nach einjähriger Verzögerung geht Hamburgs Landstromanlage für Kreuzfahrtschiffe in Betrieb. Sie ist die erste ihrer Art in Europa.
