Hausse am Seefrachtmarkt scheint ihren Höhepunkt zu erreichen – Spekulanten wetten auf zeitnahe Preisrückgänge
Huthi-Attacken im Roten Meer sorgen für Störungen im internationalen Containerverkehr
Die deutsche Maschinenbau-Industrie sieht sich auf den internationalen Märkten unter zunehmendem Konkurrenzdruck aus China
Derzeit 243 Containerfrachter mit 779.829 TEU ohne Beschäftigung
Schwächerer Asien-Europa-Verkehr spielt kaum eine Rolle
Fallende Frachtraten und geringeres Ladungsvolumen reduzieren Gewinnerwartung um 600 Millionen Dollar
120 Milliarden Dollar Investitionen – Zukauf von Containerschiffen, Bulkern und Tankern
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