Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 2007 bei STX Offshore & Shipbuilding (Korea) gebaute 3586-TEU-Panamax wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2008 bei Dalian Shipbuilding Industry (China) gebaute 4250-TEU-Carrier erzielt 19.750 US-Dollar pro Tag
Der 2008 bei Samsung Heavy Industries Geoje Shipyard (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Carrier wird von Messina beschäftigt
Der 2009 bei Samsung Heavy Industries (Korea) gebaute 4275-TEU-Frachter erzielt 17.500 US-Dollar pro Tag
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