Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Oldendorff chartert den mit 42.995 BRZ vermessenen Bulkcarrier für eine Tagesrate von 13.900 Dollar
Der 2010 gebaute Bulkcarrier erzielt eine Tagesrate von 16.750 Dollar plus 675.000 Dollar Ballast Bonus
Aktuell weniger als 100 Auflieger – Index jetzt fast auf Niveau von Juli 2015
Der 1421-TEU-Feeder geht für elf bis 13 Monate für Unifeeder zwischen Europa und Baltikum in Beschäftigung
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