Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2006 bei STX Offshore & Shipbuilding (Südkorea) gebaute 2572-TEU-Feedermax wird 3,5 Jahre beschäftigt
Der 2014 bei Imabari Zosen (Japan) gebaute 84.694-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 21.000 US-Dollar
Der 2004 bei China Chang Jiang National Shipping gebaute 1118-TEU-Carrier erzielt 27.000 US-Dollar am Tag
Der 2008 bei Sainty Shipbuilding Yangzhou (China) gebaute 698-TEU-Carrier wird von Unifeeder beschäftigt
Gleich registrieren
