Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Norden chartert 2015 gebauten Massengutfrachter – „Catherine Manx“ und „Tamar“ von Cargill beschäftigt
„Four Emerald“ bei Ultrabulk in Charter – Jaldhi nimmt „Seastrength“ und „Mary Gorgias“ aus dem Markt
China feiert das Neujahrsfest und das Jahr des Hahns. Dem New ConTex hat die Erwartung eines Wechsels offenbar geholfen.
SwissMarine zahlt 16.000 Dollar/Tag für „Anangel Spirit“ – „Equinox Eagle“ für mindestens vier Monte beschäftigt
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