Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Die beiden 2007 gebauten 2742-TEU-Carrier erzielen Tagesraten von jeweils 11.000 Dollar
Der 2007 gebaute 2824-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 10.700 Dollar
Die drei 3091-TEU-Carrier „JPO Leo“, „Leto“ und „Polonia“ erreichen Tagesraten von jeweils 10.250 Dollar
Der rund 20 Jahre alte 6008-TEU-Postpanamax wird von Korea Marine Transport gechartert
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