Der 2008 bei Wadan Yards MTW in Wismar gebaute 1702-TEU-Carrier wird für zwei Jahre von Cosco Shipping beschäftigt +++ Bunge chartert den 82.138-tdw-Capesizer „Beskidy“ für eine Tagesrate von 30.000 Dollar
Der 2007 bei Hanjin Heavy Industries & Construction (Südkorea) gebaute 3398-TEU-Carrier wird drei Jahre von Cosco Shipping beschäftigt +++ Deyesion chartert den 175.085-tdw-Bulker „ASL Mars“ für 29.000 Dollar am Tag
Der 2009 bei Dalian Shipbuilding Industry (China) gebaute 4250-TEU-Panamax erzielt 42.500 Dollar pro Tag +++ CMA CGM chartert den 2013 gebauten 1072-TEU-Feeder „Contship Cub“ für eine Tagesrate von 16.500 Dollar
Der 2007 bei Samsung Heavy Industries Geoje Shipyard (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Carrier wird für 3 Jahre von OOCL beschäftigt +++ Cosco Shipping chartert den 4250-TEU-Panamax „Navios Vermilion“ für 42.500 Dollar am Tag
