Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2013 bei Jiangnan Shipyard (China) gebaute 77.901-tdw-Bulker fährt Anfang Oktober von Brasilien in die Singapur-Japan Region und erzielt eine Tagesrate von 31.000 Dollar plus 1.425.000 Dollar Ballast-Bonus
Der 2005 bei STX Shipbuilding (Südkorea) gebaute 75.349-tdw-Bulker macht eine Fahrt für ASL Bulk Shipping
Der 2009 in Mizushima, Japan, bei Sanoyas Hishino Meisho gebaute Bulk Carrier erzielt 32.000 Dollar pro Tag
Der 2004 bei Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering (Japan) gebaute 73.343-tdw-Panamax wird von Deyesion Shipping beschäftigt
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