Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Die 76.633 Tonnen tragende „Sorrento“ wird von “K” Line aus dem Markt genommen – 10.000 Dollar Tagesrate für „Iris II“
Der 92.500 Tonnen tragende Frachter verkehrt ab Immingham für EdF – Neubau „Trade Unity“ erzielt 6100 Dollar/Tag
„Gener8 Neptune“ und „Texas“ transportieren jeweils 260.000 Tonnen Öl – Caper „Sideris GS“ erzielt 6500 Dollar/Tag
„E.R. Boston“ (179.436 tdw) wird von Cargill aus dem Markt genommen – Jahres-Charter für „Excel“ bei Bilgent
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