Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
XO Shipping beschäftigt den 2014 bei Jiangsu New Yangzi Shipbuilding (China) gebauten 63.233-tdw-Panamax
Der 2015 bei Qingshan Shipyard (China) gebaute 38.703-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 38.000 US-Dollar
Der 2010 bei Cosco (Dalian) Shipyard (China) gebaute 56.897-tdw-Handymax wird von Cargill beschäftig
Der 2006 bei Fujian Mawei Shipbuilding in China gebaute 698-TEU-Boxcarrier erzielt 16.000 Euro pro Tag
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