Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 2010 bei CSC Jiangdong Shipyard (China) gebaute 1036-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 13.400 Dollar
Der 2011 bei Nanjing Wujiazui Shipbuilding (China) gebaute 1084-TEU-Carrier wird von Unifeeder beschäftigt
Der 2018 bei Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard (Südkorea) gebaute 318.918-tdw-VLCC/Malaccamax bringt Rohöl nach Vietnam
Der 2002 bei Hanjin Heavy Industries & Construction (Südkorea) gebaute 1200-TEU-Carrier wird im Skandinavien- verkehr eingesetzt
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