Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2010 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Carrier wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2010 bei Jiangsu New Yangzi Shipbuilding (CHN) gebaute 4245-TEU-Panamax erzielt 23.000 Dollar pro Tag
Der 2005 bei China Shipbuilding Kaohsiung (Taiwan) gebaute 5527-TEU-Post-Panamax wird von CMA CGM gechartert
Der vor rund zehn Jahren bei Sanoyas Shipbuilding (Japan) gebaute 83.027-tdw-Kamsarmax wird von MOL beschäftigt
Gleich registrieren
