Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Bunge chartert den 76.600-Tonnen-Frachter „Clipper Vision“ für den Verkehr zwischen Südamerika und Asien
Der drei Jahre alte Supramax-Bulker verkehrt zwischen US-Golf und China – „Yuan Hui Hai“ erzielt 5000 Dollar/Tag
Für 12.500 Dollar pro Tag startet der 81.031-Tonnen-Bulker (Baujahr 2014) seine Reise in Hamburg mit Ziel Asien
Der im Juli bei Imabari Shipbuilding abgelieferte 96.000-Tonner „Double Delight“ transportiert Eisenerz für Ashley Shipping
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