Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2012 bei Hyundai Samho Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4975-TEU-Carrier erzielt 33.000 Dollar pro Tag
Der 2015 bei Daewoo Mangalia Heavy Industries (Rumänien) gebaute 9288-TEU-New-Panamax wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2006 bei Vard Tulcea in Rumänien gebaute 1118-TEU-Carrier wird sechs bis acht Monate von ONE beschäftigt
Der 2011 bei Sainty Marine Corporation (China) gebaute 1436-TEU-Carrier wird von X-Press Feeders beschäftigt
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