Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2013 bei Hyundai Samho Heavy Industries (Südkorea) gebaute 6881-TEU-Carrier wird von Hapag-Lloyd beschäftigt
Der vor 25 Jahren bei Shin Kurushima Dockyard (Japan) gebaute 1613-TEU-Carrier erzielt 49.500 Dollar pro Tag
Der 2009 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4253-TEU-Carrier wird von ONE beschäftigt
Der 2007 bei Taizhou Kouan Shipbuilding (China) gebaute 1794-TEU-Carrier wird von Rif Line beschäftigt
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