Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2010 bei Yangfan Group Zhoushan (China) gebaute 2872-TEU-Subpanamax wird von Ellerman beschäftigt
Der 2010 bei CSBC Corporation (Taiwan) gebaute 1713-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 62.000 US-Dollar
Der 2010 bei Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering (Korea) gebaute 6758-TEU-Post-Panamax wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2019 bei Shin Kurushima Toyohashi (Japan) gebaute 61.331-tdw-Bulker erzielt 21.500 Dollar/Tag plus 1,15 Mio. Dollar Ballast Bonus
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