Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2003 gebaute 4253-TEU-Carrier wird für 8 bis 10 Monate in Asien beschäftigt
Der 2010 gebaute 4360-TEU-Carrier wird für 6 bis 8 Monate in Charter genommen
Der 2012 gebaute 4672-TEU-Carrier erzielt für ein Jahr 16.800 Dollar am Tag
Der vor rund 17 Jahren gebaute 6350-TEU-Postpanamax erzielt eine Tagesrate von 21.500 Dollar
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