Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 2015 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 2200-TEU-Carrier wird von OOCL beschäftig
Der 2011 bei Yangzhou Dayang Shipbuilding (China) gebaute 57.970-tdw-Bulker erzielt 9000 US-Dollar pro Tag
Der 2002 auf der Kvaerner Warnow Werft gebaute 2524-TEU-Frachter wird von X-Press Feeders beschäftigt
Der 1997 bei Thyssen Nordseewerke in Emden gebaute 2474-TEU-Feedermax wird von Co Heung Marine Shipping beschäftigt
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