Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2000 bei Hanjin Heavy Industries (Südkorea) gebaute 6078-TEU-Carrier erzielt 36.500 US-Dollar pro Tag
Der 2007 bei HSG Sundong Shipbuilding (Südkorea) gebaute 92.710-tdw-Post-Panamax wird von Louis Dreyfus beschäftigt
Der 2012 bei Dae Sun Shipbuilding (Südkorea) gebaute 1049-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 13.000 US-Dollar
Der 2002 auf der Mützelfeldtwerft in Cuxhaven gebaute 1100-TEU-Carrier erzielt 12.000 US-Dollar pro Tag
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