Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Bis zu 26.950 Dollar pro Tag für Massengutfrachter – Sinochart nimmt „Ocean Garlic“ für ein Jahr in Charter
Capesizer geht bei Hyundai Glovis in Charter – „PS Palios“ transportiert 170.000 Tonnen Erz von Brasilien nach China
Der Kamsarmax tritt seine Reise in den Niederlanden an – 16.250 Dollar pro Tag für den Capesize-Bulker „CIC Paola“
15.000 Dollar pro Tag für 170.000-tdw-Carrier „CS Serenity“ – „Falcon Nostos“ tritt aktuelle Charter in Algerien an
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