Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
„Navios Etoile“ bis zu 17 Monate beschäftigt – 176.952-Tonner „Ocean Clarion“ erzielt 11.000 Dollar/Tag
Tagesraten fallen nicht unter 8000 Dollar – „Panasiatic“ absolviert eine Reise von Südamerika nach Südostasien
Bahri chartert die „Bulk Bolivia“ für 11.500 Dollar täglich – „Doric Victory“ fährt für WBC nach Fernost
„Pacific Creation“ kommt auf 8500 Dollar am Tag – „Cape Amanda“ transportiert 160.000 Tonnen Kohle nach Rotterdam
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