Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 2005 gebaute 966-TEU-Boxcarrier wird bis zu acht Monate von Maersk beschäftigt
Der 2007 bei Jinling Shipyard in China gebaute 1080-TEU-Boxcarrier wird vom französischen Carrier für bis zu sieben Monate im Mittelmeer eingesetzt
Der 1998 gebaute 2902-TEU-Boxcarrier wird bis zu sechs Monate von Sinokor beschäftigt
Der 2010 bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (Südkorea) gebaute 4380-TEU-Boxcarrier wird für bis zu 60 Tage im Fernen Osten eingesetzt
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