Der 2002 bei Kawasaki Heavy Industries Sakaide Shipyard (Japan) gebaute 185.820-tdw-Bulker wird von Ultrabulk beschäftigt +++ CMA CGM chartert den 1028-TEU Small Feeder „Atlantic Monaco“ für 32.500 Dollar am Tag
Der 2008 bei Qingshan Shipyard Wuhan (China) gebaute 1118-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 34.500 Dollar +++ Synabulk chartert den 2016 gebauten 62.235-tdw-Panamax „BBG Ocean“ für 45.000 Dollar pro Tag
Der 2013 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1714-TEU-Carrier wird von Sealand Asia beschäftigt +++ Sinmal Bulk chartert den 2012 gebauten 80.591-tdw-Capesizer „Key Journey“ für 30.000 Dollar pro Tag
