Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2003 bei Hyundai Mipo Dockyard (Korea) gebaute 2824-TEU-Feedermax wird von Pasha Group gechartert
Der 2007 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Feeder wird von Hapag-Lloyd beschäftigt
Der 2009 bei China Shipbuilding Kaohsiung (China) gebaute 4178-TEU-Carrier erzielt 39.000 Dollar pro Tag
Der 2008 bei Jiangsu New Yangzi Shipbuilding (China) gebaute 2546-TEU-Carrier erzielt 45.000 Dollar pro Tag
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