Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
„Mary“ erhält Charterverlängerung für acht bis neun Monate – „Albion“ erzielt höchste Tagesrate bei Bulkern
Seatrade verlängert Charter mit „Kea Trader“ um fünf bis sechs Monate – OOCL beschäftigt „Santa Loukia“
Sub-Panamax fährt weitere neun bis zwölf Monate für CMA CGM – Simatech verlängert Charter der „Busan Trader“
Samudera chartert „IS China“ für neun bis zwölf Monate – LOG-IN verlängert Charter mit 2824-TEU-Frachter „Cordelia“
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