Der 2006 bei Hanjin Heavy Industries (Südkorea) gebaute 5060-TEU-Post-Panamax wird für 45 bis 90 Tage von Hapag-Lloyd beschäftigt +++ Olam chartert den 75.354-tdw-Panamax „Patricia V“ für 17.350 Dollar Tagesrate
Der 2013 bei Oshima in Japan gebaute 60.893-tdw-Panamax erzielt 26.000 US-Dollar pro Tag +++ CMA CGM chartert den 2007 bei der Hamburger J. J. Sietas-Werft gebauten 868-TEU-Feeder „Andante“ für 9300 Euro Tagesrate
Der 2008 bei Dae Sun Shipbuilding (Südkorea) gebaute 1049-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 17.000 Dollar +++ Cargill chartert den 2007 gebauten 92.475-tdw-Capesizer „Prigipos“ für 24.000 Dollar pro Tag
Der 2008 bei P + S Werften in Wolgast gebaute 1440-TEU-Feeder wird von Wan Hai für 18 bis 20 Monate in Asien beschäftigt +++ Cargill chartert den 2013 gebauten 81.425-tdw-Bulker „Panorea“ für 22.000 Dollar am Tag
