Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (China) gebaute 1578-TEU-Carrier wird von Maersk beschäftigt
Der 2010 bei Nordic Yards in Wismar gebaute 1702-TEU-Carrier wird in Südostasien und am Persischem Golf eingesetzt
Der 2019 bei Oshima Zosenjo Shipbuilding (Japan) gebaute 82.192-tdw-Bulker erzielt 15.000 US-Dollar pro Tag
Die beiden 2007 bei Daewoo Shipbuilding & Engineering (Südkorea) gebauten 3752-TEU-Panamaxe erzielen jeweils 24.000 Dollar pro Tag
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