Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Cheng Lie nimmt 3534-TEU-Carrier von Thomas Schulte Ship Management für sechs bis zehn Monate in Charter
Der 2009 gebaute 6572-TEU-Carrier erzielt 14.000 Dollar Tagesrate bei Fahrt über Asien an die US-Ostküste
Evergreen nimmt 8814-TEU-Carrier für bis zu 170 Tage in Charter – Einsatz zwischen Asien und Westküste Südamerikas
Der 2011 gebaute 180.353-tdw-Bulker fährt über Australien nach China und erzielt 12.500 Dollar Tagestate
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