Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2010 abgelieferte Postpanamax-Bulker fährt ab Gibraltar für Cargill – 6750 Dollar Tagesrate für Neubau „Queena“
Die unter griechischer Flagge fahrende „Ionic“ ist an Cargill verchartert – „Aquitania“ erzielt 4500-Dollar-Rate
Die 2005 in Shanghai bei Hudong-Zhonghua Shipbuilding gebaute „Cerafina“ geht bei BTG Pactual in Charter
Das 19 Jahre alte Feederschiff kommt im Fernost-Verkehr zum Einsatz – „Agamemnon“ geht bis zu zwei Jahre an PIL
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