Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der Capesize-Bulker fährt von Australien nach China – Die 2015 abgelieferte „Red Sage“ wird von Phaethon gechartert
4250-TEU-Schiffe entwickeln sich besser als der Markt – Indikatoren schüren Pessimismus
Der 181.513-Tonner erzielt eine Tagesrate von 17.750 Dollar– „K Explorer“ hat 170.000 Tonnen Erz aus Tubarao geladen
Trafigura chartert den Kamsarmax-Bulker zum Transport von Futtermitteln – „Global Trust“ hat 170.000 Tonnen Erz am Bord
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