Der 2006 bei J.J. Sietas KG Schiffswerft in Hamburg gebaute Box-Carrier erzielt eine Tagesrate von 30.000 US-Dollar +++ Capesizer „Farmer“ wird von Lübecker Reederei Oldendorff für 38.300 US-Dollar am Tag beschäftigt
Der 2013 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute Box-Carrier erzielt eine Tagesrate von 34.000 US-Dollar +++ 190-Meter-Supramax „Agios Nikolas“ wird für 35.500 US-Dollar am Tag von Cargill beschäftigt
Der 2016 bei Cosco-Dalian-Shipyards (China) gebaute 2034-TEU-Feedermax wird von Allseas UK für bis zu drei Jahre eingesetzt +++ Cardinal chartert den 2004 gebauten Panamax „Rosco Cypress“ für 33.750 US-Dollar am Tag
Der 2006 bei STX Offshore & Shipbuilding (Südkorea) gebaute Box-Carrier erzielt eine Tagesrate von 35.500 US-Dollar +++ Capesizer „Krousson“ wird von Lübecker Reederei Oldendorff für 38.000 US-Dollar am Tag beschäftigt
