Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2015 bei Shimanami Shipyard (Japan) gebaute 37.811-tdw-Handymax erzielt eine Tagesrate von 23.000 Dollar
Der vor rund 25 Jahren bei Imabari Shipbuilding (Japan) gebaute 1032-TEU-Carrier wird von X-Press Feeders beschäftigt
Der 2008 bei Dae Sun Shipbuilding (Südkorea) gebaute 1049-TEU-Carrier wird zwei bis drei Monate beschäftigt
Der 2013 bei Shin Kasado Dockyard (Japan) gebaute 61.405-tdw-Bulker erzielt eine Tagesrate von 20.000 Dollar
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