Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2006 bei Hyundai Heavy Industries (Korea) gebaute 4300-TEU-Panamax wird von CMA CGM beschäftigt
Der 2010 bei Guangzhou Wenchong Shipyard (China) gebaute 1740-TEU-Feeder wird von Vasi Shipping gechartert
Der 2011 bei Shanhaiguan New Shipbuilding Industry (China) gebaute 95.319-tdw-Bulker erzielt 16.000 Dollar/Tag
Der 2006 bei Chengxi Shipyard Jiangyin (China) gebaute 53.565-tdw-Handymax wird von Daewoo beschäftigt
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