Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2007 bei Hanjin Heavy Industries (Korea) gebaute 4992-TEU-Super-Post-Panamax erzielt 76.000 Dollar am Tag
Der 2013 bei Shanghai Shipyard (China) gebaute 3868-TEU-Panamax wird von BAL Container Lines beschäftigt
Der 2003 bei der Yangfan Group Zhoushan (China) gebaute 657-TEU-Carrier wird von Akkon Lines beschäftigt
Der 2009 bei IHI Marine United Yokohama (Japan) gebaute 86.949-tdw-Bulker erzielt 14.000 US-Dollar pro Tag
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