Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Auch in der zweiten Kalenderwoche legte das Charterraten-Barometer New ConTex zu. Eine Marktbereinigung deutet sich an.
Die 2010 gebaute „Inoi“ absolviert eine Reise für J. Lauritzen – Louis Dreyfus chartert Neubau „AOM Bianca“ ab Werk
Cargill beschäftigt „Crystal Island“ und „Mineral Haiku“ – Kamsarmax-Bulker „Panorea“ erzielt 4750 Dollar/Tag
Raten für Panamax-Bulker bei maximal 11.100 Dollar/Tag – Rio Tinto chartert „Sun Orchid“ für einen Erztransport
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