Die beiden rund 13 Jahre alten Carrier „Rio Grande“ und „Vancouver“ wurden bei Samsung Heavy Industries Geoje (Südkorea) gebaut – Die Charterdauer beträgt 3 Jahre bei 45.000 Dollar pro Tag
Der 2008 bei Samsung Heavy Industries (Südkorea) gebaute 4506-TEU-Panamax zwei Monate von BAL Container Lines eingesetzt +++ Trafigura chartert den 82.245-tdw-Capesizer „AM Express“ für 31.000 US-Dollar pro Tag
Der 2005 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 2556-TEU-Carrier erzielt 29.000 Dollar pro Tag +++ CJ International chartert den 2011 gebauten 81.629-tdw-Bulker „Zhong Yuan“ für eine Tagesrate von 32.000 Dollar
Der 2003 bei Hyundai Heavy Industries (Südkorea) gebaute 6750-TEU-Postpanamax wird für fünf Jahre von Maersk beschäftigt +++ CMA CGM chartert den 2006 gebauten 3091-TEU-Carrier „Leto“ für 34.750 Dollar am Tag
