Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2011 gebaute 54.863-tdw-Bulker wird von Meadway gechartert
Der rund 9 Jahre alte in Panama registrierte 180.120-tdw-Bulker wird von Panocean in Charter genommen
Der 2001 bei Imabari Shipbuilding (Japan) gebaute 76.623-tdw-Panamax wird von CJ International gechartert
Der 81.622-tdw-Kamsarmax erzielt eine Tagesrate von 20.000 Dollar
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