Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2006 bei Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard (China) gebaute 3534-TEU-Frachter erzielt 24.500 Dollar/Tag
Der 2008 bei Shandong Province Weihai Shipyard (China) gebaute 1400-TEU-Carrier erzielt 8250 Dollar pro Tag
Der 2005 auf der Meyer Werft in Papenburg gebaute 1638-TEU-Frachter wird 10 bis 30 Tage von Unifeeder beschäftigt
Der 2005 auf der Volkswerft Stralsund gebaute 2524-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 12.950 US-Dollar
Der 2007 bei Hyundai Mipo Dockyard (Südkorea) gebaute 2824-TEU-Feedermax wird von Global Feeder Shipping beschäftigt
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