Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Das Ratenbarometer NewContex hat eine weitere Marke gerissen. Der Trend zur Abschwächung, der bereits in den Vorwochen ersichtlich war, setzte sich erneut fort.
„KSL Seattle“ verkehrt zwischen Baltimore und Rotterdam – „NCS Beijing“ erzielt eine Tagesrate von 15.000 Dollar
Der Postpanamax tritt seine aktuelle Charter in Wilhelmshaven an – „China Harmony“ erzielt 9000 Dollar pro Tag
Der Bulk-Carrier verkehrt zwischen Asien und Australien – „Hebei King“ transportiert 170.000 Tonnen Erz nach China
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