Der 2007 bei J.J. Sietas in Hamburg gebaute 868-TEU-Frachter wird von Unifeeder im Mittelmeer eingesetzt
Der 2005 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1080-TEU-Feeder erzielt eine Tagesrate von 10.000 US-Dollar
Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der Bulkcarrier fährt von Hongkong über Australien in den Arabischen Golf und erzielt 14.250 Dollar pro Tag
Maersk nimmt zehn Jahre alten 2824-TEU-Carrier für bis zu zwölf Monate in Charter - Einsatzgebiet Südostasien
Jera beschäftigt den 43.301-BRZ-Postpanamax-Bulker für Fahrt von Malaysia über Indonesien zu den Philippinen
Hapag-Lloyd beschäftigt 4931-TEU-Carrier für 60 bis 140 Tage – Einsatz Mittelmeer, Karibik und Westküste Südamerika
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