Der 2007 in China gebaute Boxcarrier wird von Cosco Shipping beschäftigt
Der 2004 bei Jinling Shipyard (China) gebaute 1118-TEU-Frachter erzielt eine Tagesrate von 11.500 US-Dollar
Der 2020 bei COSCO Zhoushan Shipyard (China) gebaute 82.000-tdw-Kamsarmax wird von Bunge beschäftigt
Der 2012 bei Hyundai Mipo Dockyard (Südkorea) gebaute 81.586-tdw-Kamsarmax wird von Cargill beschäftigt
Der 2007 bei Imabari Shipbuilding (Japan) gebaute 1708-TEU-Carrier erzielt eine Tagesrate von 12.500 US-Dollar
Der 2008 bei Wadan Yards MTW in Wismar gebaute 1710-TEU-Frachter wird von MSC im Mittelmeer eingesetzt
Der 2015 bei Saiki Miura Shipbuilding (Japan) gebaute 37.000-tdw-Handysize erzielt 11.500 US-Dollar pro Tag
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